“物流”一词是1999年开始在南京流行的，物流业经过5年的发展，已经初具规模。虽然市场上有千余家企业，但真正具备物流功能的企业并不多。几辆车、几个人跑起了货物运输，就能自诩为“物流”公司。物流人才已经成为南京12类最紧缺人才之一，南京目前物流人才缺口达5万人以上。

物流人才薪金差距大
　　市人才市场信息中心显示，南京物流待业人才需求分布情况为，负责仓储管理和货物流通的是取基础的职位，这部分从业者比较多，但几乎都不是物流专业人才，年收入在1万元至2万元；负责业务和管理的经理是中级职位，这部分人大多也不是物流专业人才，都是有一定经验的从业人员，年收入在3万元至5万元；出色的高级经理和总监是最缺乏的，年收入至少在10万元以上。

物流人才紧缺
　　目前，南京初具规模的物流企业有100多家，快递业的飞速发展也造成了南京物流人才的缺口不断增大。EMS、UPS、TNT、中铁快运、中外运等巨头及跃进物流等本土企业，从业人员中拥有大学学历以上的不足50％，持有国家资格等级证书的物流专业人才更是稀少。从省、市人才市场调查数据显示，南京物流人才缺口在5万人以上，物流人才已成未来“黄金职业”之一。

　　五星电器服务中心负责人告诉记者，一个好的物流管理人员，必须对海、空、公、铁四大运输系统的到离时间，以及它们仓位的满空状况了然于心。

　　仅就仓储而言，物流管理人员就必须对仓库的温度和湿度有最专业的了解，还要为客户设计各种物流方案，帮助客户在最短的时间、以最经济的方式将各种产品送达到指定的地点。

　　该人士介绍说，目前，企业一般不缺乏负责仓储管理和货物流通的人员，缺乏的是具有专业复合型、合作实干型的物流管理人才。