网友：威驰，刚买了一个月，无论是加多大的油都多不了30公里，是不是油路板坏了，更换它可以吗？需不需要换变速箱，车在没有修好的状态下开了三公里，会不会对车造成永久性的伤害？
任毅 ： 威驰车刚买了一个月，像他说的这种情况不太常见，像N挡挂到D挡是挂挡的冲击情况，如果在专修厂进行检测，应该首先看一下主路的油压是不是处于不正常的情况下。无论加多大的油车速不超过35公里，就是说自动变速箱升挡的过程，一个是节器门的，一个是传感器的转速来设定时期。他这个有可能是电脑没有接收到转速的信号或者是节器门的开的信号，这个必须用专门的仪器检测一下。他说的这些情况应该是对车检测了以后，才能做最后的决定，现在不能判定。在车没有修好的情况下开了三公里，如果在没有亏变速箱油的情况下，不会造成太大的损害，必须尽快到专业的维修厂进行维修。
网友：自动变速箱选用哪种油品比较好？
主持人 ： 这可能涉及到变速箱养护方面的问题了，是不是养护的油品比手动高一些？
任毅 ： 一般来讲手动没有什么欠缺不会出来大的影响，但是作为自动变速箱油品这一块对它的要求就比较高，各个品牌的车基本上都有各个品牌自己专用的自动变速箱油，不建议把混加自动变速箱油，比如说像通用公司的大别克，上海别克这种车他用的都是符合特使龙3的油。所以他说自动变速箱选用哪一种油品比较好，这个应该还是以原厂的自动变速箱油提供的自动变速箱的选用是最为标准的。
网友：赛欧自动挡换机油了，4S店价格比较贵，听说外边的小店维修的机油也可以，是不是可以更换？
任毅 ： 这位网友可能主要是把经济考虑在第一位了，GB也是一个很专业的油品的生产厂家，它的油质本身是不错的，你应该全方位的考虑。BP出的油也是变速箱型的，跟赛欧来讲，它用的是GM公司专用的自动变速箱油，最好不要混合使用，这样安全系数会更好一些。
网友：有一款奔驰300E，行驶速度45公里发动机空转，检查变速箱的油观察不到，油还有5升左右，并且严重的变味，并有焦煳味，初步判断是离合器损坏了，这个怎么维修？
魏俊强 ： 这个变速箱通过油的颜色和焦煳可以判断烧坏了，观察不到油更说明从亏油的情况下行驶了，这个比较进行清洗和维修了。在清洗的过程中，奔驰这个车要特别的注意，烧毁了以后，清洗不当的话，很多的残渣会影响自动挡的到达等等。要找专业的人士维修，要把变速箱的滑体换掉，再进行行车，行车以后还要更换一次油芯。
网友：自动变速箱的使用和保养，怎么样通过这个东西的使用来延长变速箱的寿命？
魏俊强 ： 这位先生提出来超速挡的开关的，自动挡从早期的三挡升到四挡就可能超速了，现在有的变速箱有可能是到五挡，变速挡是相同的。作为超速挡本身没有特殊保养和使用，一般为了得到车辆的经济型会选择使用超速挡。假如我们做长时间的超车，我们可以通过动力开关关闭超速挡，使车在低速挡运行，这样有利于车的加速，但是不利于车辆相应的节油。所以既保证经济性又保证动力型超速挡在短期可以切换，在长期行驶一定要选择超速挡来行驶。
网友：自动挡车挡位的PRND21位置中的2和1挡在什么时候用，是起步时候用1挡吗？
任毅 ： 这个问题魏工已经提到了。网友有一些误区，我开自动挡的时候，挂在D挡了，下面还有1、2、3挡，是不是应该从1挡起步这是错误的。正常行驶的挡已经包括了1、2、3、4，有的车有5挡也包括5挡，正常行驶应该从1挡开始。2挡和1挡，比如像八达岭高速进京的时候，有很大的下坡，如果你放在1挡，车速有可能越跑越快，在车速上操控会有麻烦，比如说你放在2挡，无论如何不会升到3挡去，可以起到发动机的制动作用，可以保证驾驶员的安全。
主持人 ： 像东北的一些冬天，需要爬雪坡，山上有很多雪，是不是可以用1挡加手动模式就达到2挡？
魏俊强 ： 1挡是泥泞挡，你刚才说的下雪了。2挡是滑行挡，带有很大的稳定性，一般的选择3挡的时候，就是选择一个超车，有一个持续的扭矩的输出性。
网友：自动变速箱油过低有影响吗？
任毅 ： 肯定有影响，油面过低或者是过高都有影响，过低可能会造成离合器冲不进去油，使这个离合器处于一种办结合的状态，可能会造成一种打滑，可能使整个变速箱里面的机件烧毁。过高也不行，散热的空间会缩小了，会造成油温比较高，会对散热造成影响，而且会产生一些气泡。
网友：自动挡出现故障，拖车的时候应该注意什么？
魏俊强 ： 自动挡的车在拖车的时候需要限制两个，一个是拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里，这是作为两轮驱动的车，对四轮驱动的车辆不能拖车，拖车的时候比较背起来，让他的驱动轮离开地面，同时要拆掉另外一个轮子。
主持人 ： 这种自动挡应该放在什么位置？
魏俊强 ： 一般放在空挡就可以拖了。
网友：自动变速箱和手动变速箱相比在使用上有什么优点？
任毅 ： 自动变速箱的主要的优点还是它采用了液力油器，相当于机械变成液压的一种过度。首先一点，简化了操作。第二个是提高了行驶中的舒适性。再有一个，比如说开手动车的人驾驶技术差一些，会造成游离不好，可能会造成突然间的熄火，开自动挡不会出现灭车的情况。
网友：自动变速箱的车在保养的时候应该注意哪些事项？多少公里需要做保养？
魏俊强 ： 保养的周期应该根据变速箱不同，从4万公里到8万公里之间不同的厂家都有不同的要求。一般的保养常规保养就是更换它的液压油和滤芯，内容是比较简单的。如果是自己去做，可能需要像更换滤芯的问题，需要解体一部分。换油刚才也提到，自己换油量是比较小的，不能让系统得到润滑油的相应的更换，容易造成变速箱里面的一些残渣不能排放出来。
网友：捷达自动挡启动无力，发动机到两千转的时候才能发车，并伴有声音，这是什么毛病？
任毅 ： 我考虑这个问题，他还在机械机构上，因为捷达00M这个变速箱对前进挡离合器的密封要求比较高，一个是他的密封可能有所泄漏，一般在检测有没有泄漏的时候，一般用气动的实现，有时候吹起来嘭响，应该尽可能用液压来。我估计他这个还是前进挡离合器泄压比较大，造成的问题。
网友：帕萨特B5变速箱大修后，出现了挂D挡不走车是什么原因？
任毅 ： 帕萨特BI也是大众出的变速箱，容易出现这个问题。主要的原因是如果说是大修以后机械的机构保证没有什么其他的问题，应该还是在调整上了出了问题，这款车对阀体的调整上要求比较高，如果是调整不是很正确，很可能造成挡位的缺失。
网友：帕萨特B4变速箱坏了，维修的费用太高，我花了两千多块钱买了一个旧箱子，装上去之后，刚开始正常，后来不能升挡了，又换了一个还是这样，是什么原因？
任毅 ： 就这个问题我多说几句。现在有一些车主有时候觉得修理的费用过高，换新件费用太大，总是在汽车配件市场买一些旧的变速箱装到车上，可能有这种想法我先试一下，好了就好了，不好了再说。这个应该说是不太好的，我们知道变速箱各个不同排量的变速箱是不同的，不可能你拿来这个箱子能装上，但是由于这些问题的存在，装上去以后，换挡的切换点造成很大的偏差，第一会影响升降挡的品质，第二它不能用，很短时间内会造成故障的保护问题，根本不能用。
魏俊强 ： 尤其是现在的变速箱更换以后，机械要符合，电控的部分也要符合，如果里面储存的信息不一样，它就不能用。它会到备用的模式下，如果是长期的行驶这个变速箱就损坏了。
网友：捷达的车，车托底了，箱壳损坏了，换了一个，开了两天变速箱发出异响，检查说，轴承坏了，换了一个，现在声音还是一样大？能不能再换一个？
任毅 ： 这个问题我也遇到过。它在更换箱壳，或者更换一些轴承这些配件的过程中，必须得注意输入和输出齿轮，还有大八轮和小八轮之间的间隙问题，有可能它换的是适合原来的间隙，但是换了一个之后，原来的间隙已经不适合你了。必须在更换箱壳和轴承，必须用百分之表进行精确的测量，才能确定你的间隙，正确的安装还可以保证它无误。否则的话会出现轴承烧了，或者是机器响都有可能出现。
网友：94年的卡迪拉克，变速箱打滑，大修时发现高速挡烧了，更换了芯片，可是没几天又烧了，是什么原因？
魏俊强 ： 我就变速箱烧的问题综合说一下。现在的变速箱修理厂也在修，烧了就换了一个片子，过了一段时间又烧了，又换。实际上在烧片的过程中必须经过综合的检查，除非有几个原因，一个是过载，第二个是打滑，再一个是箱体有泄漏，再个是箱体有阻塞。一般在换变速箱片之前，一定要找到损坏前的原因。你跟用户要了解是怎么烧的，尤其是高速片烧的时候，不是因为过载烧的，往往都是由于阀体的泄漏等等造成的。在这种情况下如果你更换完了变速箱片，短时间可以，过了一段时间还是会烧掉的。过一段时间要检查密封度，包括各个轴的密封度，包括活塞的密封度，包括液压油的滤芯，当把这些问题都处理完了以后，才能换液压片，这样才能保证它正常使用。否则不管你换了多少回，可能使个几田还是会烧毁的。
网友：林肯的车，正常的情况下行驶良好。不正常的情况下，会出现零空转，伴随声音，不开车的时候也有可能出现。开始的时候一点，现在很频繁，是怎么回事？
任毅 ： 如果一切都比较正常的话，应该不是机械方面的问题，比如像离合器打滑，就是一种客观存在的，随时都会继续打滑，应该不是机械方面的问题。根据他说的情况，我想有可能故障点是出现在变速箱的挡内开关上，因为变速箱的电脑需要通过挡内开关输入的信号识别你挂在哪个挡位上，如果你挂在前进挡，电脑收到空挡的信号的话，它可能把变速箱放在空挡上。一般情况下像前进挡的空挡开关的电压值应该在2.10左右，如果它漂移的量比较大，它会出现空挡，这样的话电脑会切断所有的动力源，不给变速箱的离合器供油，这样车就没法行驶就造成了空转。
网友：上海别克行驶14公里，停车待速变速箱有异响，如果挂在D挡就消失了，这是什么原因？
魏俊强 ： 变速箱分为两个方面，挂在D挡以后，输入值是停止的，只有变速器在工作，这样噪音就能消失，如果是变速器的时候，一般是挂挡产生一响，也就是摘挡的时候。当你挂D挡的时候，由于你踩刹车，是容易有异响的。
网友：宝来1.8怎么保养？
魏俊强 ： 第一点不要过载，第二不要跑得太快。第三应该定期经常到专业维修厂去检查一下油质，因为有些车，宝来这些车是没有油齿的，自己无法看到油质的，在保养的时候，顺便让保养厂看一下油质的变化情况。再一个在使用上，最好不要经常去摘挡，行驶的过程中挂在D挡一直行驶，停在十字路口，踩刹车就可以了，当你长期停车的时候，需要放在P挡或者是N挡，如果是短期不要经常的摘挡和挂挡，容易造成打滑。有时候从家门口出来挂上D挡到目的地是不需要换挡的。
网友：上海老别克3.0，现在不加速了，不提速了。我是刚保养完，油也比较好，自动变速箱会烧了吗？
任毅 ： 高速挡升不上去，片烧了只是其中一种可能，其他的可能也不能排除。他说刚保养完，油质比较好，这种可能性会小一点。上海别克这个车自动变速器有一个四挡股，这个底端有一个齿是比较薄。二一个可能在阀体内部有一个三四挡的切换阀，他恰好在这个阶段造成了卡制，也会造成升不到。
网友：雅酷4万公里了，是不是需要更换自动变速箱油，是不是需要到4S店更换吗？需要多少钱？
魏俊强 ： 你可以找专业换油也可以，不一定到4S店去，但是变速箱换油危险要大一点。一般换完油以后一定要进行排气的过程才能行驶，自动变速箱油的选择很重要，一定要跟原车的选择摩擦系数和油的型号基本上相同的，否则的话容易产生同样是造成相应的烧毁。变速箱油换油周期在4万到8万之间都可以选择，最好检查一下油质到什么程度了，本身的油质很好很透明不需要早期的更换，如果检查油的时候有微量的金属沫就需要更换了，更好是把滤芯也换掉，不能单独换油。
网友：97年，怎么踩油门也是80公里，灭火重新启动，也会有这种情况，有时候把握不准，这是什么原因？
任毅 ： 这种情况相对来讲比较复杂一样，最好到专业的维修厂进行一下电路的检测，很明显是电器系统的故障，有可能点是输入或者是输出转速信号出现了问题，可能是转速传感器本身有问题，也可能是它的连线有问题，因为输出转速传感器在行车的过程中给车一个信号，这个信号最终体现在里程表上的，如果出现这种情况，可能是短路了，有这种可能。怎么踩油门都是80公里可能是进入一种故障保护模式了，三星这种车是停在2挡，如果跑高速最多是跑到80公里左右。
网友：我的车出现了变速箱漏油，水箱也换了，变速箱也换了，但是还是漏油？
任毅 ： 首先应该检查一下冷却油路有没有损伤，过热相当于这个车的冷却的系统出了毛病，冷却的油管由于长期的使用被异物堵塞了。也有可能这个单向阀珠子把冷却油路堵塞了，没有冷却油的循环会造成液压过高，这一点要注意。
魏俊强 ： 当变钮器所有的离合器损坏了以后，会高速的时候会产生热，一般要检查一下离合器的工作情况。
网友：一辆公羊350面包车，在车行驶中，有一种一下子有人在后面拽车这种感觉，跑到30公里没事，跑到80公里又出现，这是什么原因？
任毅 ： 这是这款车比较常见的问题，可能是超速离合器这一级有一个调整间隙的垫片，这个垫片在长期的使用以后，可能会被磨薄了，可能会造成超速挡在结合的时候，需要用垫片的厚度来推开直接挡离合器的工作，如果这个垫片过薄的话，它在超速挡工作的同时，相当于直接挡不能完全的拖开，这样两级就直接工作了，有接触，就造成了干涉，就会造成一下拽车这种情况。
主持人 ： 今天的时间也快到了，现在请两位对网友们谈一下自动变速箱在使用的过程中应该注意哪些事项，变速箱出现哪些征兆的时候应该到店里面维修和检查？
魏俊强 ： 首先来讲自动变速箱的寿命是比较长的，往往在使用的时候，网友们反映损坏比较快，正常的情况下在4万以内是不用修理的，自动变速箱在使用的时候一定要按照自动变速箱的要求来使用，也就是刚才给大家介绍的第一选择不同的挡位，自动变速箱除了选择前进挡和倒挡，还要选择1、2、L挡。手动又选择了受动换挡的模式，如果在高速行驶的时候，把车高速的强行的降挡，现在有电脑控制，不可能强行降到1挡来，所以车在各项都做了保护，变速箱一般情况是不会损坏的，即使你挂错了挡，自动变速箱也会告诉它。
另外一点我们在城里面使用的时候，自动变速箱都是在停车和启动之间，这样对变速箱是致命的。再一个自动变速箱的车到农村行驶，假如到泥坑里面了，他使命开，就会造成变速箱的油温上升，造成损坏。
再一个当它出现了故障以后，不要生拖，最好的办法是找一个牵引车拖起来拉着它走，实在没有的牵引车的话，要短途的拖车，不能高于30公里的时速，距离要少于80公里，但是有些变速箱是不能拖车的。
任毅 ： 我再补充一点，平常多看一看，如果带有自动变速箱油齿的车要注意一下油面的高度是不是正常，如果有一定量的耗损以后，一定要及时的补充变速箱的油。
再一个根据保养书也罢，或者是根据4S店的保养也罢，应该经常进行保养，这样使它处于清洁的系统。
再一个是冷却水箱要经常的清理。这个是非常重要的。
主持人 ： 非常感谢两位工程师给网友们做的精彩回答，今天的聊天到此结束，谢谢两位。
今天的天安门广场公开课