在驾校对有级变速的离合器操作"二快一慢一关联(停顿)"是教练员的口头语。新手在经过驾校的强化训练后，如何理解和应用离合器的操作？  众所周知，离合器是汽车传动系的一个组成部分。顾名思义。它主要是通过“离”和“分”来完成它的作用。它的功能：
    1.传递和切断动力源

    2.通过自身的结构来防止汽车传动系的过载；

     在操作上，对离合“二快”应理解为消除离合器的自由行程；“一慢”应理解为离合器本身功能的需要；“一关联”它完全是操作规范上的要求。

    新手在明白了上述道理后，操作上就要更理性多了。

    有人提出：挂档可以不可以用一脚离合器？回答是：“新手是不可以的”必须是两脚离合器。在节奏上第二脚上的操作要比第一脚快一点。确切的说，只要是挂档没有“空档”意识的人都是不可以的。要知道，在操作上的“猛拉硬推”就是这种动作的根源。它往往是造成坐车人的不适和汽车机件寿命缩短的直接因素。

     对于有些新手在上路时，一遇情况就踏离合器或者在完成挂档后，一只腿总放在踏板上的毛病。我们认为大多数是由于潜意识上的问题。要求陪练人员要及时给以纠正。这里要强调的是：在车辆静止时，离合器的操作和车辆在运行的操作在节奏上是有区别的。静止（起步）时，离合器要慢一个节拍。车辆运行时，离合器相对要快一个节拍。这是由于车辆惯性的原因。在我们彻底掌握了要领后就不会在任何情况下，出现由于离合器的操作上的原因而使车辆无法流畅起步和运行。